Las obras del Tren Temuco-Gorbea alcanzaron un 20% de avance en su primera etapa, centrada en renovar la infraestructura ferroviaria necesaria para recuperar el transporte de pasajeros entre ambas comunas. La proyección es que el servicio pueda comenzar a operar durante el segundo semestre de 2027.
El subsecretario de Transportes, Martín Mackenna, recorrió las obras junto al delegado presidencial Francisco Ljubetic y el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de La Araucanía, Rodrigo Lagos. Las autoridades realizaron un trayecto ferroviario desde Temuco hasta Gorbea para conocer los trabajos en ejecución.
Tren Temuco-Gorbea alcanza un 20% de avance
La primera fase del Tren Temuco-Gorbea considera la reposición de la infraestructura existente entre ambas ciudades. Actualmente se desarrollan trabajos de renovación de vías, habilitación de desvíos ferroviarios e instalación de cierres perimetrales y confinamientos.
Las obras permitirán elevar el estándar de la infraestructura para que los servicios de pasajeros puedan circular a una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora, frente a los 50 kilómetros por hora actuales. Para los trenes de carga, el máximo proyectado será de 100 kilómetros por hora.
Esta etapa contempla la renovación de 45 kilómetros de vía férrea mediante durmientes de hormigón, ocho kilómetros de desvíos ferroviarios, intervenciones en 16 cruces vehiculares y la construcción de 32 pasos peatonales.
A ello se suma la instalación de cerca de 90 kilómetros de confinamiento urbano y rural. La ejecución de esta fase del Tren Temuco-Gorbea debería extenderse hasta fines del primer semestre de 2027.
Nuevos trenes llegarán a Chile durante agosto
La recuperación de la infraestructura será seguida por una segunda etapa destinada a intervenir las estaciones, incluyendo trabajos en techos y la construcción de andenes de mayor altura para permitir la futura operación de pasajeros.
Los trenes destinados al servicio fueron fabricados en China y actualmente se encuentran en proceso de traslado marítimo hacia Chile. Según lo informado por las autoridades, deberían arribar al país durante agosto.
Una vez en territorio nacional, los nuevos equipos del Tren Temuco-Gorbea deberán iniciar pruebas estáticas y dinámicas durante el segundo semestre de 2026, antes de avanzar hacia su futura entrada en operación.
Proyecto contempla una inversión de US$37,7 millones
El subsecretario Martín Mackenna indicó que el proyecto contempla una inversión de US$37,7 millones y permitirá ampliar la cobertura ferroviaria de La Araucanía.
«Este proyecto, que tiene una inversión de $37,7 millones de dólares, nos permitirá ampliar la cobertura ferroviaria en La Araucanía, como una alternativa para más de 4 millones de pasajeros al año, elevando el estándar y confort del transporte público», señaló Mackenna.
Tren conectará cinco comunas de La Araucanía
El Tren Temuco-Gorbea permitirá extender la actual conectividad ferroviaria a través de Padre Las Casas, Freire y Pitrufquén, hasta llegar a Gorbea.
El delegado presidencial Francisco Ljubetic sostuvo que la extensión permitirá ampliar las posibilidades de desplazamiento hacia la capital regional para habitantes de estas comunas y sectores aledaños, beneficiando a trabajadores, estudiantes y adultos mayores.
Por su parte, el presidente de EFE Trenes de Chile, Jorge Claude, planteó que el desafío no termina con la construcción de infraestructura, sino que también pasa por generar condiciones que permitan un uso intensivo del ferrocarril.
La futura extensión tendrá capacidad para movilizar a más de cuatro millones de pasajeros anualmente. Si se cumplen los plazos establecidos para las obras, estaciones y pruebas de los nuevos equipos, el Tren Temuco-Gorbea podrá comenzar sus servicios de pasajeros durante el segundo semestre de 2027.