Proyecto ruta Villarrica Freire suma respaldo regional y local
Tras más de una década de tramitación y rediseños, el proyecto de la ruta Villarrica Freire comienza a tomar forma definitiva. Este jueves 26 de junio de 2025, autoridades regionales, alcaldes de la zona lacustre y la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) Araucanía reforzaron el respaldo transversal a esta iniciativa, considerada clave para mejorar la conectividad, seguridad vial y desarrollo urbano en una de las zonas con mayor flujo turístico y crecimiento demográfico del sur de Chile.
Desde 2014, diversas administraciones han intentado avanzar con la doble vía para la ruta Villarrica Freire y Pucón. Sin embargo, los desacuerdos respecto al trazado, impacto urbano y accesos impidieron su ejecución. Hoy, gracias a un diseño que incorporó las observaciones realizadas por los municipios involucrados, el proyecto ruta Villarrica Freire logra un consenso inédito que permitirá avanzar hacia su licitación.
“El trazado actual recoge las necesidades locales y territoriales, permitiendo una visión común de desarrollo. Es una obra clave para mejorar la seguridad vial y la calidad urbana de miles de familias”, expresó Lorenzo Dubois, presidente de la CChC Araucanía.
El bypass de Pucón
Uno de los avances más significativos fue la integración de las observaciones de la Municipalidad de Pucón. El nuevo diseño considera una variante vial que bordea el centro urbano y conecta sectores clave como El Claro y Pasaje Regada, permitiendo descongestionar el área central de la ciudad, especialmente en temporada alta.
El diseño preliminar contempla una doble vía para la ruta Villarrica Freire, con un bypass hacia Pucón, nuevos puentes, conexiones a zonas rurales y accesos a sectores turísticos como Caburgua. Se proyecta una ruta con estándares de seguridad vial más altos y sistemas modernos de monitoreo y mantenimiento. El presupuesto estimado para la ejecución supera los 600 millones de dólares.
Adicionalmente, se estudian extensiones futuras como una posible conexión hasta Labranza, lo que integraría más comunas de La Araucanía al eje de conectividad regional.
“El nuevo diseño incorpora una solución integral. Mejora la conectividad, descongestiona el centro y ofrece nuevas salidas ante emergencias”, afirmó el alcalde de Pucón, Sebastián Álvarez, quien anteriormente había manifestado reparos frente a versiones anteriores del proyecto.
Estudios en marcha
Durante la reunión, el seremi de Obras Públicas, Patricio Poza, confirmó que ya están en marcha los estudios de ingeniería de detalle, de actualización de demanda y los preparativos para la participación ciudadana. “Estamos avanzando para publicar la licitación este año. Será una inversión de gran envergadura que se desarrollará en etapas”, sostuvo la autoridad.
Aunque el modelo será concesionado, lo que contempla un eventual sistema de cobro, el seremi recalcó que la modalidad aún no está definida y se resolverá tras los procesos participativos: “El modelo de concesión permitirá su mantención y operación bajo criterios de calidad. Se evalúa para esta nueva ruta Villarrica Freire, un sistema de free flow, donde se pague por tramo recorrido”.
Una década de obras
Los problemas de la ruta Villarrica Freire han sido tema obligado para los vecinos de esta zona. Pero más allá de los tacos estivales o los extensos tiempos de traslado, hay una urgencia aún más crítica: la ruta que une Freire, Villarrica y Pucón es una de las que, según cifras de Carabineros, concentra la mayor cantidad de accidentes graves y fallecimientos en todo el país.
Es por eso que un consenso entre municipios que dé paso a una nueva etapa de licitación representan un punto de inflexión en esta larga historia de postergaciones.
El seremi Poza lo resumió así: “De una vez por todas necesitamos que este proyecto se concrete. Es una deuda histórica con comunas que por años han experimentado accidentes graves, aislamiento y falta de infraestructura adecuada”.