La Ruta 5 en la Región de La Araucanía se prepara para una nueva etapa. El Ministerio de Obras Públicas confirmó que antes de que finalice marzo se abrirá el proceso de licitación para una nueva concesión del tramo Collipulli–Gorbea, incorporando cambios estructurales en el sistema de cobro y en la capacidad vial.
Según consignó Diario El Austral, la ministra de Obras Públicas, Jéssica López, explicó que la actual concesión, operada por ISA-Intervial, finaliza el 31 de octubre, lo que obliga a iniciar un nuevo proceso tras más de dos décadas de operación continua.
Ruta 5 y peajes free-flow
Uno de los cambios centrales que traerá la nueva concesión de la Ruta 5 es la incorporación del sistema de pago electrónico free-flow. Este modelo, que elimina las barreras físicas de peaje, se implementará de forma gradual y busca reducir los tiempos de espera, especialmente en fines de semana y feriados largos, cuando se generan cuellos de botella en puntos como Quepe y Púa.
La ministra destacó que este sistema ya se utiliza en otros tramos del país y que ahora pasará a ser el estándar en la Ruta 5, permitiendo una circulación más fluida y continua.
Ampliación a tres pistas
La nueva concesión también considera un plan de obras de gran envergadura. Entre ellas, se contempla la construcción de terceras pistas en ambos sentidos en cerca de 85 kilómetros, abarcando sectores entre Victoria y el acceso norte de Temuco, además del tramo entre el acceso sur de la capital regional y Gorbea.
A esto se suma el reemplazo y construcción de 49 puentes, incluidos dos nuevos sobre el río Toltén, junto con la incorporación de siete enlaces adicionales para mejorar la conectividad.
De acuerdo con la planificación del MOP, las obras asociadas a la nueva concesión de la Ruta 5 entre Collipulli y Temuco deberían comenzar en abril de 2031, marcando un nuevo ciclo de inversión vial para la región.