Diputado Henry Leal exige reparación urgente y reposición del puente dañado en Carahue
El estado crítico del puente Eduardo Frei Montalva, ubicado en la comuna de Carahue, ha encendido las alarmas entre las comunidades costeras de La Araucanía. El viaducto, considerado una vía estratégica para el tránsito hacia Puerto Domínguez, Saavedra y localidades intermedias, presenta un grave nivel de deterioro que ha llevado a la restricción del paso de vehículos pesados, afectando la conectividad y el sistema productivo de la región.
En una visita a terreno, el diputado por La Araucanía Henry Leal constató en persona las condiciones de abandono y degradación estructural de este puente dañado, cuyas calzadas muestran forados que han dejado al descubierto el refuerzo de fierro. La situación ha obligado a restringir el tránsito exclusivamente a vehículos menores, excluyendo camiones y buses, lo que ha impactado de forma directa en el transporte colectivo, la distribución de bienes y el desplazamiento de trabajadores hacia la zona costera.
Cinco años sin avance: el reclamo por la falta de priorización
El parlamentario recordó que durante su gestión como ex seremi de Obras Públicas de La Araucanía se logró financiar el diseño para la reposición del puente dañado. Sin embargo, lamentó que, ya transcurridos cinco años, el proyecto aún no haya sido priorizado ni ejecutado por el Gobierno. “Este puente no puede esperar más. La situación es crítica y se requiere una acción inmediata, no a futuro”, sostuvo Leal.
Además, señaló que han pasado más de diez días desde que solicitó formalmente en la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputadas y Diputados una intervención de emergencia en el lugar, sin que hasta ahora se evidencie algún avance concreto. Enfatizó que el estado del puente no permitirá una espera prolongada y que su colapso sería catastrófico para la región.
Restricciones que aíslan a la costa
El viaducto, construido originalmente como puente colgante sobre el río Imperial, es uno de los pocos accesos viables para la conectividad con la costa. Su actual restricción de uso a vehículos de menos de 4 toneladas ha dejado a localidades enteras con un acceso limitado. Las mayores afectadas son las comunas de la zona costera que dependen de esta conexión para el abastecimiento, transporte escolar y movilidad de trabajadores agrícolas.
En el sector del parque Los Trenes, donde se inicia el acceso al puente dañado, los forados son visibles y la calzada se encuentra levantada en varios puntos, generando un riesgo inminente de accidentes. El deterioro es tan evidente que el paso de cualquier vehículo pesado podría agravar aún más la situación estructural.
Oficio a la ministra del MOP y llamado a acción inmediata
Ante esta emergencia, el diputado Leal ofició con carácter de urgencia a la ministra de Obras Públicas, solicitando tanto la reparación inmediata del puente dañado como la reactivación del proyecto para una nueva estructura. “No es razonable que después de tantos años aún no se dé prioridad a una obra que afecta directamente la vida y desarrollo de miles de personas”, afirmó.
Además, criticó la falta de voluntad política para asignar recursos y acelerar los trámites. “Las conversaciones están, los diagnósticos también. Lo que falta es decisión y ejecución”, recalcó.
El impacto del deterioro del puente dañado no solo es vial, sino económico y social. El retraso en la reparación afecta la cadena de distribución agrícola, el turismo local y la movilidad de los habitantes. Además, limita el accionar de servicios de emergencia, como ambulancias y bomberos, que enfrentan restricciones para llegar a tiempo a la zona costera.
Conclusión: un llamado urgente a las autoridades
El llamado del diputado Henry Leal apunta a evitar una crisis mayor. Con una infraestructura en peligro de colapso y sin alternativas viales equiparables, la situación del puente Eduardo Frei Montalva se convierte en un símbolo de la urgencia de invertir en conectividad en las regiones.
Mientras la comunidad espera una respuesta del Gobierno, el parlamentario reitera que no cesará en su presión para que se concrete la reparación y posterior reposición de este puente dañado, esencial para La Araucanía costera.