Autoridades se refieren al Free Flow
Parlamentarios de la zona y ahora su gobernador, René Saffirio, se han sumado a las voces que solicitan implementar un sistema de pagos expeditos que no genere tacos en las autopistas. La decisión está en el Ministerio de Obras Públicas
La Araucanía enfrenta un problema vial cada vez más evidente: la congestión en sus principales rutas, especialmente en la zona lacustre. Durante la última temporada estival, el aumento del flujo vehicular en las vías de conexión entre Pucón, Villarrica y la Ruta 5 Sur generó atochamientos masivos en puntos críticos como Licán Ray, Caburgua y el acceso a Villarrica por Segunda Faja y Presidente Ríos. Esta situación ha impulsado la necesidad de soluciones viales urgentes, donde la implementación del sistema Free Flow aparece como una de las principales medidas para agilizar el tránsito y mejorar la conectividad.
El diputado Jorge Rathgeb ha insistido en la necesidad de modernizar el sistema de cobro en la región, especialmente en los peajes de Púa y Quepe, donde las largas filas afectan no solo a los conductores, sino también la operación de equipos de emergencia. “Es fundamental avanzar hacia un modelo de peaje mixto, que permita una transición ordenada y no genere costos adicionales injustos para los usuarios”, sostuvo el parlamentario.
Desde la Seremi de Obras Públicas de La Araucanía, su titular, Patricio Poza, confirmó que la implementación del Free Flow en la Ruta 5 Sur es una prioridad, con el objetivo de estar operativo en 2026. Además, señaló que se trabaja en la licitación de la nueva concesión de la Ruta Araucanía, en el tramo Collipulli–Temuco, con miras a adelantar la instalación del sistema. Actualmente, la responsabilidad del desarrollo e implementación del Free Flow recae en el Ministerio de Obras Públicas (MOP), que ha impulsado este sistema en otras autopistas del país con el objetivo de reducir la congestión y modernizar la infraestructura vial.
El gobernador regional René Saffirio se reunió hoy con el gerente general de Ruta de La Araucanía, concesionaria de ISA Vías, para acelerar la implementación del Free Flow en Quepe antes de la temporada estival 2025-2026. “La congestión vial no solo afecta a los turistas, sino también a los habitantes de la región que dependen de estas rutas en su vida diaria”, indicó la autoridad regional.
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¿Qué es el free flow?
Es un sistema que reemplaza los peajes tradicionales por pórticos instalados “tipo TAG” a lo largo de la ruta, permitiendo que los usuarios paguen la distancia recorrida sin necesidad de detenerse.
Para el sector turístico y comercial de la zona lacustre, la situación ha sido compleja. Rubén Esparza, presidente de la Cámara de Comercio y Turismo de Villarrica, señaló que los constantes atochamientos no solo impactan la temporada de verano, sino que persisten durante todo el año. “Villarrica ha crecido exponencialmente y hoy es la segunda ciudad más grande de la región. Necesitamos infraestructura adecuada para responder a esta realidad”, afirmó Esparza, apuntando a la urgencia de nuevas áreas de evacuación y mejoras viales.
Si bien el Free Flow promete aliviar la congestión, uno de sus problemas es evitar la evasión de quienes deciden transitar ocultando sus patentes, fenómeno registrado en otras regiones del país. No obstante, el gran atractivo turístico y el crecimiento crecimiento demográfico de la zona lacustre, sigue presionando por una modernización de la infraestructura vial, clave para garantizar una mejor conectividad.