Fundación Emilia pide reforzar la seguridad vial en la Ruta Freire-Villarrica-Pucón
La organización ciudadana, Fundación Emilia Silva Figueroa, especializada en seguridad vial, se refirió a la alta cantidad de accidentes y víctimas en la actual ruta 199-CH, también conocida como “Ruta Villarrica – Freire”, en la región de La Araucanía.
La fundación, que por estos días está dedicada al acompañamiento psicológico y jurídico gratuito de víctimas directas e indirectas de siniestros viales, presentó un informe que evidencia la persistencia de accidentes graves en diversas vías de La Araucanía, dando una mirada específica sobre la ruta mencionada.
Sobre el informe de la Ruta Villarrica Freire
El documento analiza la siniestralidad registrada entre 2019 y 2025 y concluye que durante ese período ocurrieron 880 siniestros viales, 45 víctimas fatales y otras 226 que sufrieron lesiones graves.
A juicio de la fundación, esta realidad refleja un problema sostenido de seguridad vial en una carretera que cumple funciones de conectividad intercomunal, acceso turístico, transporte rural y circulación de carga.
Villarrica concentra la mayor cantidad de siniestros
El informe indica que Villarrica registró 442 siniestros, equivalentes al 50,2% del total. Le siguen Freire, con 318 casos, y Pucón, con 120. En cuanto a las consecuencias más graves, Villarrica contabilizó 23 personas fallecidas y 101 lesionadas graves; Freire registró 13 fallecidos y 99 lesionados graves; mientras que Pucón sumó nueve fallecidos y 26 lesionados graves.
Aunque si bien, según datos de la fundación, siniestros disminuyeron de 166 en 2019 a 90 en 2025, la cantidad de víctimas fatales y lesionados graves prácticamente se mantuvo.
Las principales causas siguen siendo prevenibles
Las causas más frecuentes corresponden a conductas que pueden evitarse. La conducción no atenta a las condiciones del tránsito concentra 239 casos, seguida por el exceso de velocidad con 151, la falta de distancia prudente entre vehículos con 134 y la conducción en estado de ebriedad con 81. En conjunto, estos factores representan cerca del 70% de los siniestros registrados en la Ruta 199-CH.
El estudio también identifica la necesidad de revisar aspectos propios de la infraestructura, como la señalización, las bermas, la iluminación, la demarcación y las condiciones de los sectores con curvas o mayor riesgo de salida de calzada.
La doble vía no reemplaza las medidas urgentes
La Fundación Emilia abordó la actual gestión de la ruta que por estos días continúa bajo la administración del Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección de Vialidad. Esto mientras avanza el proyecto de concesión, que se espera sea licitado en 2028 y su entrada en operación hacia 2037.
Frente a ese escenario, la presidenta de la Fundación Emilia, Carolina Figueroa, sostuvo que «las rutas intercomunales requieren una política de seguridad vial específica» y enfatizó que «la futura doble vía es necesaria, pero no puede convertirse en una excusa para postergar las medidas que deben adoptarse hoy en la ruta existente».
La organización plantea fortalecer la fiscalización de velocidad, alcohol y drogas; aumentar los controles en los períodos de mayor flujo; intervenir los puntos críticos de la carretera y mejorar la coordinación entre el Ministerio de Obras Públicas, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Carabineros, el Gobierno Regional y los municipios de Freire, Villarrica y Pucón.
A juicio de la fundación, las personas que utilizan diariamente esta ruta necesitan respuestas inmediatas que permitan reducir la gravedad de los siniestros mientras avanzan las soluciones estructurales de largo plazo.