La doble vía en la ruta Freire-Villarrica vuelve al debate tras fatal accidente en ruta lacustre
La discusión por la doble vía Freire-Villarrica volvió a instalarse con fuerza en La Araucanía luego de una serie de accidentes registrados en la ruta hacia la zona lacustre, algunos de ellos con consecuencias fatales. El tema fue retomado por el diputado por la región, Miguel Becker, quien llamó a acelerar los procesos pendientes para concretar una obra largamente demandada por las comunidades.
En lo que va de 2026, 18 personas han perdido la vida en accidentes de tránsito a nivel nacional. Uno de los casos más trágicos ocurrió en la ruta que une Freire y Villarrica, donde un menor de seis años falleció tras un choque protagonizado por una familia de la Región Metropolitana que regresaba a su domicilio.
Doble vía Freire-Villarrica y cifras que preocupan
Las estadísticas refuerzan la urgencia del debate. Solo entre 2024 y 2025, la Ruta Internacional CH-199 acumuló más de 20 accidentes de tránsito, con una docena de personas fallecidas y cerca de 40 lesionados. Estos antecedentes han sido reiteradamente expuestos por autoridades locales y parlamentarios para insistir en la necesidad de avanzar en la doble vía Freire-Villarrica.
Tras el reinicio de las actividades legislativas, Becker lamentó la reiteración de siniestros en rutas de la región y del país, subrayando la importancia de la conducción responsable, pero también del control policial y de la acción del Estado en materia de infraestructura vial.
Proyecto pendiente y compromisos incumplidos
El parlamentario recordó que, pese a las cifras y a los riesgos conocidos, la ruta hacia la zona lacustre fue eliminada de los proyectos de concesión del Ministerio de Obras Públicas. Esto ocurrió aun cuando en 2024 la ministra Jessica López se comprometió a crear una mesa de trabajo para avanzar en una nueva ruta, y cuando el propio MOP presentó un cronograma que contemplaba licitar la obra a fines de 2025.
Durante el año pasado, y tras un proceso de diálogo entre la seremi del MOP y autoridades comunales, se lograron acuerdos e incluso se introdujeron modificaciones al proyecto original de doble vía Freire-Villarrica para viabilizar la iniciativa.
Definición quedó en manos del próximo gobierno
Sin embargo, el escenario cambió en septiembre, cuando en el lanzamiento del Plan Nacional de Infraestructura Pública 2025–2055 se informó que la licitación de la Ruta Freire–Villarrica–Pucón deberá ser definida por el próximo gobierno. La información fue entregada por el seremi subrogante de Obras Públicas, Marcelo Muñoz.
Frente a este panorama, Becker reiteró su llamado a acelerar los procesos y a no seguir postergando una obra que considera clave para la seguridad vial y el desarrollo turístico de la zona lacustre. Según consignó Araucanía Noticias, el diputado insistió en que la doble vía Freire-Villarrica es una demanda transversal que no puede seguir esperando.